9月21日，昌宁高速公路礼坊隧道顺利贯通。据了解，礼坊隧道是昌宁高速公路建设项目的控制性工程之一，位于宁都和吉安市永丰县交界处。它的顺利贯通，使其成为昌宁高速公路建设项目首座贯通的主线隧道。 黄世斌 记者谢东琳 摄
9月21日，由江西通威集团承建的昌宁高速公路礼坊隧道顺利贯通。礼坊隧道是昌宁高速公路首座贯通的主线隧道。
据了解，礼坊隧道是昌宁高速公路建设项目的控制性工程之一，位于宁都和吉安市永丰县交界处，于2013年11月16日破土动工。昌宁高速公路全长248.601公里，是我省目前投资最大、里程最长、工程最复杂的一条高速公路新建项目，是规划建设的“南昌—宁都—兴国—韶关”国家高速公路网的一部分，是我省“四纵六横八射线”高速公路网主骨架的重要路段。该项目连通了我省境内3条东西向高速公路（沪昆线、抚吉线、泉南线），路网和通道功能非常明显。路线起点位于南昌市南昌县冈上镇，途经南昌县、宜春丰城市、抚州乐安县、吉安永丰县、赣州宁都县等5个县（市）26个乡镇，终点位于宁都县赖村镇，与泉南高速公路石吉段相接。
昌宁高速公路的建成将分担我省南北纵向交通流量，有利于缓解日益紧张的南北向交通压力，改善我省中南部地区纵向公路通道不足的瓶颈问题，沟通鄱阳湖生态经济区与原中央苏区，增强省会与珠三角地区的通道供给能力。全线采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设。全线有特大桥2座，大、中桥108座，隧道9座，互通式立交12处，服务区4处。项目建设总工期26个月，概算总投资173亿元，预计2015年年底建成通车。
据悉，昌宁高速公路建设由“四难”相连而成。一难是连续跨铁路线群。项目在南昌和丰城境内，先后四次跨越浙赣、京九等铁路线；二难是喀斯特地貌群。在K150-K160和K230-K240等路段，连续发现多处较为集中的喀斯特地貌；三难是桥隧相连集中群。在宁都境内，K220-K230路段两座长隧道由八座桥梁串连，其中还多为高架桥，施工难度为全线之最；四难是连续长隧道群。项目共有隧道9座，自北往南的川凤凹隧道、石马隧道、马头嘴隧道、礼坊隧道和雩山隧道等，均山大沟深，沟壑密布，打通纵向通道困难较大。（黄世斌 陈敏舟 记者谢东琳）
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