飞驰的高铁列车已经成为中国经济快速发展的象征，同时也承载着人们更多的希望与期盼。如今，这一象征着速度和效益的交通线即将在江西呈现。专家分析称，高铁的落成，无疑将拉动江西地方经济的发展，不过对于房地产业的影响短期内难以显现，但从长远看，高铁肯定会对沿线房地产发展带来积极影响。
沪昆高铁南昌至长沙段建成通车后，沿线新余、宜春、萍乡将成为省会南昌的“1小时远郊区”，南昌至长沙最快旅行时间将从现在的3.5小时缩短到1.5小时，南昌至广州火车旅行时间从现在的最快近11小时缩短至5小时，赣湘粤咫尺相邻，环鄱阳湖经济圈与长株潭城市群近距离“握手”，江西驶入珠三角“5小时经济圈”。由于通达时间的大幅缩减，“早上坐高铁去南昌上班，晚上坐高铁回宜春”变得触手可及。
优质的交通配套，在大大方便人们出行的同时，也常常会搅动周边区域房地产市场的格局。据了解，无论是京广高铁的全线贯通，还是沪杭高铁的开通，高铁所设站点区域的楼盘，都会不同程度地出现被人们看好甚至房价上涨的现象。那么，沪昆高铁南长段的开通，沿线房地产市场是否也会出现类似效应呢？
江西省社科院经济研究所研究员钟群英认为，沪昆高铁南长段途经南昌、高安、宜春、新余、萍乡等地，除南昌外，其他城市人口聚集度还不高，短期内尚难对沿线城市房地产发展起到拉动作用，不过从长远看，高铁肯定会对沿线房地产带来积极影响。
高安站位于高安市主城区以北约3公里的十里亭，宜春东站位于宜春市袁州区（中心城区）下浦街道。“站址的选择对于当地房地产业发展的影响尤为关键，”钟群英认为，受高安站、宜春东站的选址利好，宜春、高安的房地产业将乘着高铁开通的东风呈现向好发展态势。
钟群英分析说，新余北站位于新余市下村工业平台的西北面，受工业废气的污染影响，该高铁站附近区域并不适宜房地产开发。
高铁开通后，萍乡到长沙只有22分钟的车程，这种紧密联系很难被行政区划所割裂。萍乡市委书记陈卫民说，随着“高铁时代”的来临，大量的人流物流将形成更多的资金流，这为萍乡融入珠三角、长三角和中部地区城市群提供了一个绝佳契机。萍乡将抢抓高铁开通这一难得的历史机遇，强力推进新型工业化、新型城镇化和农业现代化。
钟群英表示，萍乡北站位于萍乡市经济技术开发区田中新区的彭高镇杂下村，远离主城区，短期内对当地房地产业的发展很难有促进作用。“若是萍乡借助高铁开通机遇，大力推进新型工业化、新型城镇化，未来或将助推当地房地产业的发展。”
房地产界人士认为，高铁时代的到来，对江西沿线城市的楼市将会产生重大而持久的影响，这种影响将体现在楼市发展格局和发展空间上。房地产原本地域性很强，城市间楼市信息的互动往往因此受到阻隔，但是交通状况的改善打破了这种区域的阻隔，建成后的沪昆高铁南长段将改变途经区域的楼市格局，地理距离随着时间的演变已经不再是问题。
生活在别处，工作在它处，不再是一个停留在理念上的想法。时间与空间自由转换，将带来一场新的置业观念革新。因为，从经济成本、生活舒适度、便利程度等因素考虑，高铁建设对沿线地区房地产市场的拉动作用还是比较明显的。（记者 陶望平）
Copyright © 2006-2023 797sun.com All rights reserved. 赣ICP备17000864号-1
祥光·公园宸章
绿地赣州城际空间站
蓝湾·七里春风
极少墅·湾玺
富力现代城
五龙桂园·庆美苑
九里峰山
启迪（赣州）科技城
紫金·阅江府
第5大道